HOW TO INCREASE THE SPEED FOR ALL YAMAHA JUPITER MX135C

You want to improve acceleration for all Yamaha Jupiter MX135CC  is becoming increasingly tight. For daily uses, you can make changes to the ignition sector (IGNITION), replacing the standard coil with adjustable or programmable CDI. To Coil, you can use the product / brand Coil XP Andrion CMC Series 2 A High Performance, or an equivalent Coil Protec fire eruption had Coil Coil YZ 125. To replace the funds you spend no more than Rp.200,000. Besides coil, spark plugs also need to be replaced with a Platinum or Iridium type, which has a pointed electrode tip, which is made of platinum or iridium.

In addition, CDI Yamaha Jupiter MX also need to be replaced. You can replace the adjustable CDI products XP 301 MC Phase 2 Andrion Series Limited Edition (LE) 4 electricity, which produces a stable DC output at 350 volts. With CDI XP 301MC, you can adjust the RPM how advancer will work. Or you can also use the CDI Chetaah Power (CP) which can be programmed, output options are available 380 volts, 425 volts, 500 volts, 700 volts. Funds needed between 500 thousand to 1.5 million. With replacement coil and CDI racing, do not make Yamaha Jupiter MX135CC become wasteful fuel consumption, even upside is more efficient gasoline and traction (acceleration) is much faster than the standard Yamaha Jupiter MX135CC. Replacement exhaust freeway can also add energy to your Yamaha Jupiter MX135CC. How to modif ignition (ignition) above does not change the character of for all Yamaha Jupiter MX135CC engine. Due to changes in the engine requires more patience and more money must be spent, for example, upgraded for all Yamaha Jupiter MX135cc to 150cc using the engine block V-Ixion (replace Piston, Piston Ring, Cylinder diasil block, cylinder head gasket), using the camshaft (noken) high duration, using the size of the carburetor 28, including adjustments to the pilot jet and main jet, replacing the air filter racing, paint ported, increasing the compression etc for all Yamaha Jupiter MX135CC has a high compression ratio, ie 1: 10.9 and then use 95 octane fuel like PERTAMAX Plus.

 

Using gasoline premiun is an option, but you will feel the pull for all Yamaha Jupiter MX135CC will be sluggish in acceleration and if you force due to a limited budget, you can use the gasoline octane booster + premium as the Gila Griffon Octane, MyGreen Oil (MGO). I've tried both of these products and the result becomes lighter when using the pull of Yamaha Jupiter MX135CC PERTAMAX Plus. However, this method is not recommended for a long period of time.

these tips on how to improve acceleration for all Yamaha Jupiter MX135 from me, may be useful for you.

Read More

Tips Upgrade Performa Yamaha New Vixion Lightning Tanpa Bore Up

Berdasarkan info yang saya dapat dari M-Plus, bahwa harus diakui desain New Vixion Lightning (NVL) memang keren dan sporty. Performanya pun boleh diacungi jempol. Dari hasil tes performa di atas mesin DynoMite keluaran Amerika milik Ultraspeed Racing (USR) di Jl. Panjang No.1, Kebon Jeruk, Jakarta Barat, Yamaha New Vixion mampu mencatat power maksimum sebesar 14,55 dk di RPM 9.000-an. Dan torsinya mencapai 12,58 Nm di 7.000 rpm.Gak heran kalau motor ini sukses merajai pasar sport Tanah Air. Rata-rata penyukanya kawula muda yang suka gaya dan kecepatan. Tapi, tak sedikit juga lho yang masih belum puas dengan performa standarnya. Buktinya di jalan banyak ditemui Yamaha New Vixion yang sudah dioprek sana-sini. Malah ada yang sampai menerapkan bore up gila-gilaan. Aplikasi WRX 3 oval, rpm bisa teriak tinggi

Saya jadi ingin menerapkan informasinya dari M-Plus Ke motor Yamaha Vixion lightning nya neh. Soalnya meski terbilang baru, part variasi performanya buat Vixion Lightning ini mulai banyak ditemui di pasaran. Namun buat yang enggan gedein kapasitas mesin tapi ingin performa akselerasi Vixion Lightning kesayangan lebih ngacir, ada cara yang simple nih. Vixion Lightning cuma perlu ganti beberapa komponen saja. Itu pun pemasangannya bolt on tanpa perlu bongkar mesin. Memang sih peningkatan New Vixion Lightning peak powernya tidak terlalu signifikan, hanya sekitar 0,62 hp. Yakni, jadi 15,17 hp/ 9.500 rpm. Torsinya pun cuma naik sebanyak 0,42 Nm. Namun kalau dilihat dari grafik hasil dynonya, tenaga dan torsi sudah terkerek sejak putaran bawah. ECU stand alone aRacer RC1, kaya fitur cerdas.

Saat saya jajal akselerasi motor New Vixion Lightning ini di jalan, tarikan awal terasa sangat beda. Lebih cepat dari standarnya. Terus, mulai di 6.500 rpm, entakan tenaga seperti ngejambak hingga putaran atas. Napas mesin pun lebih panjang. Takometer bisa sampai mentok lho yang berimbas top speed nambah. Untuk capai jarak 402 meter hanya 15,3 detik (standar 18,5 detik). Untuk bisa seperti itu, cukup aplikasi ECU stand alone dan knalpot free flow. Produk yang diuji di New Vixion Lightning adalah aRacer RC1 dan saluran gas buang WRX tipe 3 Oval berbanderol 1,2 juta. Jika masih merasa kurang juga coba ganti Kampas Kopling dan Per Kopling Racing merek BRT, dijamin bisa ninggalin motor motor untuk sekelasnya tanpa harus bore up mesin dehhh.... Anda mau coba di motor Yamaha New Vixion milik Anda ?? 

Data Standar Yamaha New Vixion Lightning

RPM         Power (Hp)      Torsi (Nm)
6.000       9.599                11.3
6.500       11.3                  12.27
7.000       12.4                  12.58
7.500       13.18                12.41
8.000       13.74                12.23
8.500       14.29                11.95
9.000       14.55                11.51
9.500       14.51                10.84
10.000     14.3                  10.15
10.500     4.217                2.881

Data Upgrade Yamaha New Vixion Lightning
RPM         Power (Hp)       Torsi (Nm)
6.000       9.778                11.55   
6.500       11.27                12.25   
7.000       12.63                12.84   
7.500       13.79                12.97   
8.000       14.39                12.77   
8.500       14.91                12.4   
9.000       15.14                11.88   
9.500       15.17                11.31   
10.000     15.05                10.72   
10.500     14.78                 9.983

Read More

Cara Menambah Akselerasi Yamaha New Vixion Lightning

Jika Anda mempunyai motor Yamaha New Vixion  Lightning keluaran seperti gambar diartikel saya ini dan Anda ingin menambah akselerasi Yamaha New Vixion Lightning Anda tambah kencang. Untuk modif harian, anda bisa melakukan modif di beberapa sektor yang akan saya sebutkan. Dengan menggunakan kapasitas mesin 150cc SOHC 4 Valve, yang mampu mengeluarkan power maksimum 12.2 kW (16,59 PS) / 8500 rpm, dan memiliki torsi maksimum sebesar 14.5 Nm (14.8 kgf-m) / 7500 rpm. Berkat spesifikasi mesin seperti itu, motor ini mampu berakselerasi cepat yakni untuk mencapai kecepatan 0 - 60 km/jam cuma dibutuhkan waktu 4,1 detik saja. Saat dilakukan uji kecepatan, motor ini ternyata sanggup mencapai kecepatan 134 km/jam.

Meski dalam keadaan cepat, motor ini masih tetap nyaman dan juga stabil. Walaupun kapasitas mesin sudah cukup besar, beberapa orang mungkin akselerasi motor ini dirasa kurang memuaskan. Jika demikian, maka satu satunya jalan adalah dengan cara  menambah akselerasi Yamaha New Vixion Lightning keluaran terbaru tersebut. Untuk modif harian, anda bisa melakukan modif di beberapa sektor, dibawah ini adalah cara menambah akselerasi Yamaha New Vixion Lightning :

1. Knalpot
Bagi sebagian orang pasti paham, jika mengganti knalpot standar dengan knalpot racing adalah yang paling mudah didalam cara meningkatkan performa sepeda motor, termasuk juga Yamaha New Vixion ini. Pilihannya ada pada knalpot R9, AHRS, NOBI maupun TDR. Menurut pengalaman saya, menggunakan knalpot NOBI, tarikan motor ini menjadi lebih responsif dibandingkan dengan menggunakan knalpot standar. Ini terjadi akibat bobot knalpot yang lebih ringan (tanpa catalyzer) dan pembuangan gas buang yang lebih leluasa.

2. Kelistrikan
Pada bagian kelistrikan ini, penggantian yang perlu dilakukan pada Yamaha New Vixion Lightning ini adalah pada bagian ECU yang diganti menggunakan ECU BRT, lalu ada koil yang diganti menggunakan coil racing seperti merek Protec, lalu yang terakhir adalah penggantian busi yang diganti menggunakan busi jenis iridium. Penggantian part-part tersebut cukup menambah akselerasi Yamaha New Vixion Lightning ini hingga lebih dari 1dk (estimasi).

3. Kopling
Cara menambah akselerasi motor ini yaitu pada kampas kopling standar diganti menggunakan kampas kopling milik Ninja 2 Tak. Lalu untuk per kopling diganti menggunakan punya Honda Tiger. Nah, dengan menerapkan cara ini dijamin tarikan Yamaha New Vixion Lightning akan lebih ngacir.

4. Setel Injeksi/ECU
Ini merupakan cara sebenarnya susah susah gampang. Menggunakan ECU standar, anda cukup menyetel ECU yang terhubung dengan injeksi. Jadi penyetelan dilakukan untuk menentukan kebutuhan udara dan bahan bakar yang dikeluarkan. Singkatnya adalah setel CO. Penyetelan ini menggunakan alat yang bernama FI diagnostic Tool. Karena harganya yang mahal, anda dapat menyuruh bengkel resmi motor Yamaha untuk menyetelnya. Coba turunkan dan naikkan setelan CO untuk mendapatkan tenaga yang maksimal.

Demikianlah info tentang cara menambah akselerasi Yamaha New Vixion Lightning dari saya semoga dapat menjadikan motor kesayangan Anda akan semakin kencang dan tentunya lebih responsif.

Read More